TDZ Pro - Bus Truck Simulator

ანალიზის ავტორი AppCompare

საერთო ტელეფონზე თამაში ხშირად იმაზე ნაკლებად მარტივია, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს: ერთ ადამიანს შეიძლება რამდენიმე წუთი ჰქონდეს, მეორეს კი სურს გაგრძელება იქიდან, სადაც წინა სესია დასრულდა. TDZ Pro-ს ღია სამყაროს სატრანსპორტო იდეა ასეთ გაზიარებულ გამოყენებას უხდება, რადგან მგზავრობის არჩევა შეიძლება ცალკე, მოკლე გასართობადაც აღიქვათ. თუმცა საერთო მოწყობილობაზე დაწყებამდე მე თავიდანვე შევთანხმდებოდი, ვინ თამაშობს და ვინ ცვლის პარამეტრებს ან ხარჯავს რესურსებს. ასე თავიდან აიცილებთ უსიამოვნო სიურპრიზს, თუ რამდენიმე ადამიანი ერთსა და იმავე პროგრესს იყენებს.

ამ თამაშის ოჯახური გამოყენებისას მნიშვნელოვანი პრაქტიკული კითხვა ის კი არ არის, შეუძლია თუ არა ყველას საჭის აღება, არამედ რამდენად კომფორტულია მართვა კონკრეტულ ეკრანზე. პატარა მოთამაშეს შეიძლება უფრო მოსახერხებელი აღმოჩნდეს მოკლე მგზავრობა და ერთი ტიპის მანქანაზე ვარჯიში, ვიდრე რთული მარშრუტის ერთბაშად გავლა. უფროსს კი შეუძლია აჩვენოს, რატომ სჯობს მოსახვევამდე შენელება და როგორ უნდა შეინარჩუნო მანქანა გზაზე. ეს ბუნებრივი, თამაშისგან დამოუკიდებელი შეთანხმებაა და არ გულისხმობს, რომ აპს სპეციალური საოჯახო კონტროლი აქვს.

ჩემი აზრით, საზიარო მოწყობილობაზე საუკეთესო წესი მარტივია: თითოეულმა მოთამაშემ იცოდეს, რა პროგრესს է օգտագործում, და შესყიდვამდე ყოველთვის հարցնի მოწყობილობის მფლობელს. უფასო ჩამოტვირთვა არ ნიშნავს, რომ ყველა დამატებითი მოქმედება უფასოა; თამაშში ნივთების ფასები 3,00 ₾-დან 39,00 ₾-მდეა. თუ ბავშვი ტელეფონს იყენებს, მაღაზიაში შესყიდვების საკითხი წინასწარ გაარკვიეთ მოწყობილობის ჩვეულებრივი პარამეტრებით და არა თამაშში ისეთი ფუნქციის ძებნით, რომლის არსებობაც დადასტურებული არ არის.

კოორდინაცია კიდევ ერთ პატარა სარგებელს იძლევა: მოთამაშეებს შეუძლიათ ერთმანეთს კონკრეტული რჩევები მისცენ და არა უბრალოდ უთხრან, რომ „უკეთ ითამაშონ“. მაგალითად, ერთმა შეიძლება გზა ნელა გაიაროს, მეორემ კი დააკვირდეს, სად იწყებს დამუხრუჭებას ან როგორ იღებს ფართო მოსახვევს სატვირთოთი. ასეთი დაკვირვება განსაკუთრებით გამოსადეგია მაშინ, როცა ტელეფონს ხელიდან ხელ рүү გადასცემთ და хүн бүр өөрийн გამოცდას აკეთებს. თუ კონტროლის შეგრძნება განსხვავდება, პარამეტრების შეცვლამდე შეთანხმდით, რომ შემდეგ მოთამაშეს ნაცნობი მართვა დახვდეს.

საერთო ტელეფონზე სესიების შეთანხმება

თუ ოჯახში რამდენიმე ადამიანი თამაშობს, მე სესიებს მარტივ წესად დავყოფდი: ერთი ადამიანი ასრულებს მგზავრობას, შემდეგ კი მოწყობილობას სხვას გადასცემს, სანამ ახალ მიზანს დაიწყებს. ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა მაშინ, როცა ვინმე გზის შუაში შეწყვეტას აპირებს. ოფლაინ თამაში მოსახერხებელია ინტერნეტის გარეშე, მაგრამ ეს თავისთავად არ ნიშნავს, რომ პროგრესი სხვადასხვა მოწყობილობასა თუ მოთამაშეს შორის ავტომატურად გაიყოფა ან სინქრონიზდება. ამიტომ საერთო ტელეფონზე სჯობს არ ივარაუდოთ, რომ ყველას ცალკე ანგარიში ან დამოუკიდებელი შენახვა აქვს.

ასევე კარგია წინასწარ გადაწყვიტოთ, ვინ ცვლის მანქანას ან მართვის პარამეტრებს. თუ ერთი მოთამაშე ეკრანზე მართვას უფრო მგრძნობიარეს ხდის, მეორე კი სხვა განლაგებას არის მიჩვეული, თამაში შეიძლება უსამართლოდ რთული მოეჩვენოს. მცირე შეთანხმება — „პარამეტრებს მხოლოდ სესიის დაწყებამდე ვცვლით“ — ბევრ გაუგებრობას აგარიდებთ. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია იმ შემთხვევაში, თუ ბავშვი უფროსის მოწყობილობაზე თამაშობს და შემდეგ ტელეფონს სხვა ყოველდღიური საქმისთვის იყენებენ.

ვისთვის გამოდგება ოჯახში და ვის შეიძლება მობეზრდეს

ოჯახში თამაში ყველაზე მეტად იმ ადამიანს მოერგება, ვისაც მანქანების მართვის მშვიდი, მიზანმიმართული პროცესი მოსწონს და შეუძლია შეცდომის შემდეგ თავიდან ცდა. ეს შეიძლება კარგი არჩევანი იყოს მოკლე შესვენებისთვის ან მაშინ, როცა ზრდასრულსა და ბავშვს ერთად სურთ გზაზე მოქცევის განხილვა. მაგრამ ასაკობრივი ნიშნული არ უნდა აგვერიოს მართვის სიმარტივეში: შეფასება 3+ მიუთითებს ასაკობრივ შესაბამისობაზე, ხოლო დიდი მანქანის კონტროლის ათვისება მაინც შეიძლება უფრო პატარა მოთამაშისთვის რთული იყოს. საჭიროების შემთხვევაში, ითამაშეთ ერთად და სესია თქვენი ოჯახის წესებს მოარგეთ.

წაიკითხეთ არჩევანის გაკეთებამდე

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

თუ ოჯახს უფრო შეჯიბრებითი გასართობი უნდა, სადაც ყველანი ერთდროულად თამაშობენ და შედეგებს ერთმანეთს ადარებენ, ეს სიმულაცია შესაძლოა საუკეთესო საერთო არჩევანი არ იყოს. მისი მთავარი ხიბლი ინდივიდუალური მგზავრობისა და საკუთარი ტემპის პოვნაშია და არა ხმაურიან ჯგუფურ დაპირისპირებაში. ასეთ შემთხვევაში რბოლა ან მულტიპლეერზე ორიენტირებული თამაში უკეთ შეასრულებს შეკრების გასართობ ფუნქციას. აქ კი უფრო ბუნებრივია ერთი მოთამაშის ყურება, რჩევის მიცემა და შემდეგ საჭის გადაბარება.

სახლში გამოყენებისას ინტერნეტის არქონაც შეიძლება უპირატესობა იყოს: მგზავრობა կարելիა დაიწყოს მაშინაც, როცა კავშირი არასტაბილურია. ამასთან, თუ გსურთ, ოჯახის წევრებმა სხვადასხვა მოწყობილობაზე დამოუკიდებლად ითამაშონ ან ერთმანეთის პროგრესი ნახონ, ეს არჩევანი წინასწარ არ უნდა ჩათვალოთ გარანტირებულად. პრაქტიკული გამოსავალია, თამაშის პირველივე გამოყენებისას გადაამოწმოთ, როგორ იქცევა პროგრესი თქვენს მოწყობილობაზე, და მხოლოდ ამის შემდეგ დაგეგმოთ, იქნება თუ არა თამაში ერთ ტელეფონზე საერთო თუ თითოეული თავის მოწყობილობას გამოიყენებს.

თუ ავტობუსისა და სატვირთოს მართვა თქვენთვის მხოლოდ ერთი მარშრუტის გავლა არ არის და გიზიდავთ უფრო ფართო სატრანსპორტო სამყარო, TDZ Pro საინტერესო არჩევანია. მე მას შევხედე როგორც ღია სამყაროს სიმულაციას, სადაც მთავარი სიამოვნება მხოლოდ საჭის ტრიალი კი არა, საკუთარი სატრანსპორტო საქმიანობის განვითარებაა. თამაში უფასოდ ვრცელდება, მუშაობს ოფლაინშიც და Android-ზე დასაყენებლად მინიმუმ 8.0 ვერსიას მოითხოვს.

პირველი შთაბეჭდილება მარტივია: ირჩევ მანქანას, ეცნობი გზებს და ცდილობ, მოძრაობა კონტროლიდან არ გაგექცეს. თუმცა მისი იდეა უფრო ფართოა, რადგან ავტობუსისა და სატვირთოს მართვის განსხვავებული ხასიათი მოთამაშეს სხვადასხვა ტემპს სთავაზობს. ავტობუსში ყურადღება მგზავრების გადაყვანასა და მარშრუტის მშვიდად გავლაზე გადადის, სატვირთო კი უფრო მძიმე, ფრთხილ და წინასწარ დაგეგმილ მართვას მოითხოვს.

პირველი მიზნები და პროგრესის შეგრძნება

თამაშის ადრეულ ეტაპზე ყველაზე სასარგებლო მიდგომა ის არის, რომ ყველაფრის ერთდროულად ათვისებას არ ეცადოთ. მე გირჩევდით, თავდაპირველად ერთ ტიპის მანქანაზე და ერთგვაროვან მართვის სტილზე კონცენტრირდეთ. ავტობუსით დაწყება კარგი გზაა მოძრაობის, მოხვევისა და გაჩერების რიტმის შესაგრძნობად, ხოლო სატვირთოზე გადასვლა მაშინ უფრო კომფორტული ხდება, როცა უკვე იცით, რამდენად ადრე უნდა დაიწყოთ დამუხრუჭება და როგორ აიღოთ მოსახვევი.

აქ პირველი მიზნები ბუნებრივად იბადება: გზის სწორად გავლა, მანქანის დაზიანების თავიდან აცილება და საკუთარი მოქმედებების უფრო მშვიდად შესრულება. ეს არ არის თამაში, რომელიც მხოლოდ სიჩქარით გაჯილდოებთ. ხშირად უკეთესი შედეგი მიიღება მაშინ, როცა რამდენიმე წამს კარგავთ, მაგრამ კონტროლს ინარჩუნებთ. სწორედ ეს ქმნის სიმულაციის განცდას და განასხვავებს მას ჩვეულებრივი არკადული რბოლისგან.

ღია სამყარო ამ საწყის ამოცანებს უფრო საინტერესო კონტექსტს აძლევს. ერთი და იგივე ტიპის მართვა მუდმივად ერთ ეკრანზე არ გკეტავთ, ამიტომ მგზავრობის მიზანი მხოლოდ ფინიშამდე მისვლა აღარ არის. გზის არჩევა, მანქანის ზომის გათვალისწინება და მოძრაობის ტემპის კონტროლი ადრეულ თამაშშიც კი მნიშვნელობას იძენს. ჩემი რჩევაა, პირველივე სესიებში სწრაფად ნუ გადახვალთ რთულ მარშრუტებზე: გარემოს გაცნობა შემდგომ შეცდომებს საგრძნობლად ამცირებს.

ამ ეტაპზე თამაში განსაკუთრებით მოეწონება ადამიანს, რომელსაც მცირე, გასაგები მიზნები ურჩევნია. თუ გსურთ, რომ ყოველ წუთს მკაფიოდ გიჩვენებდნენ ახალ დავალებას ან დაუყოვნებლივ გაძლევდნენ ძლიერ ჯილდოს, ტემპი შეიძლება ნელი მოგეჩვენოთ. TDZ Pro უფრო მოთმინებას ითხოვს და პროგრესს მართვის ხარისხთან აკავშირებს, ვიდრე მხოლოდ სწრაფ დასრულებასთან.

როგორ იგრძნობა წინსვლა

პროგრესის ყველაზე ძლიერი მხარე ჩემთვის ის არის, რომ ის მხოლოდ მენიუში ჩასმული რიცხვი არ უნდა იყოს. როცა ერთი ტიპის მანქანას უკეთ აკონტროლებთ, შემდეგი მგზავრობა უკვე ნაკლებად ქაოსური ხდება. ავტობუსით ზუსტი გაჩერება და სატვირთოთი ფართო მოხვევის სწორად აღება პატარა, მაგრამ რეალური ნიშნებია იმისა, რომ თამაშს სწავლობთ.

საკუთარი იმპერიის აშენების იდეა თამაშს გრძელვადიან მიმართულებას აძლევს. ამ ფრაზას მე პირდაპირი, პრაქტიკული თვალით ვუყურებ: მოთამაშეს სურს, რომ თითოეული მგზავრობა უბრალოდ დასრულებული გზა კი არ იყოს, არამედ უფრო დიდი სატრანსპორტო საქმიანობის ნაწილი გახდეს. ამიტომ კარგი სტრატეგიაა, მიღებულ რესურსებს დაუფიქრებლად არ დახარჯოთ და ჯერ გაარკვიოთ, რომელი მიმართულება გსურთ — ავტობუსებზე დაფუძნებული მგზავრთა გადაყვანა თუ სატვირთოებზე ორიენტირებული მძიმე ტრანსპორტი.

ამ არჩევანს ერთი საინტერესო trade-off ახლავს. ავტობუსი უფრო ნაცნობი და ადვილად წასაკითხი შეიძლება იყოს, მაგრამ მისი მართვა მუდმივ ყურადღებას საჭიროებს, რადგან გაჩერებებისა და მგზავრობის რიტმი სწრაფად იცვლება. სატვირთო უფრო ნელა მოძრაობს და შეცდომაზე მეტი დრო გაქვთ რეაგირებისთვის, თუმცა მისი მასა და ზომა მოძრაობას ნაკლებად მოქნილს ხდის. ამიტომ ერთის აშკარა უპირატესობა მეორეზე არ არსებობს — არჩევანი თქვენს მოთმინებასა და სასურველ ტემპზეა დამოკიდებული.

მნიშვნელოვანია ისიც, რომ თამაში უფასოა, მაგრამ დამატებითი შესყიდვები თითოეულ ნივთზე 3,00 ₾-დან 39,00 ₾-მდე მერყეობს. მე გირჩევდით, ჯერ უფასო გამოცდილება სრულად გამოსცადოთ და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაწყვიტოთ, გჭირდებათ თუ არა რაიმეს დაჩქარება ან დამატება. სიმულაციაში პროგრესის ნაწილი სწორედ დაგროვებისა და მართვის გაუმჯობესების პროცესია; თუ ყველაფერს მაშინვე იყიდით, შესაძლოა მიზნების ნაწილი ნაკლებად დამაკმაყოფილებელი გახდეს.

სირთულის ზრდა და მართვის რიტმი

TDZ Pro-ს სირთულე ყველაზე უკეთ მაშინ იგრძნობა, როცა მოთამაშე მანქანის ტიპს ცვლის ან უფრო დატვირთულ გარემოში გადადის. მსუბუქი კონტროლიდან მძიმე ტრანსპორტზე გადასვლა მხოლოდ ვიზუალური ცვლილება არ არის: იგივე მოძრაობა სხვა სიფრთხილეს მოითხოვს. მე ასეთ დროს კამერისა და მართვის მგრძნობელობის პარამეტრებს ეტაპობრივად მოვარგებდი, ნაცვლად იმისა, რომ რთულ მონაკვეთში ერთბაშად ყველაფერი შემეცვალა.

დამწყებისთვის ერთ-ერთი პრაქტიკული ხრიკია დამუხრუჭების დაწყება მოსახვევამდე, არა მოსახვევის შუაში. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სატვირთოთი, რადგან სიჩქარის გვიან შემცირება ხშირად იწვევს ხაზიდან გადასვლას ან კუთხის ზედმეტად ფართოდ აღებას. ავტობუსით კი უფრო სასარგებლოა წინასწარ იფიქროთ გაჩერებაზე: მკვეთრი დამუხრუჭება შეიძლება ტექნიკურად გზის დასრულებას ნიშნავდეს, მაგრამ მართვის სასიამოვნო რიტმს არღვევს.

სირთულის მრუდი იმ მოთამაშეს დააკმაყოფილებს, ვისაც ნელ-ნელა გაუმჯობესება სიამოვნებს. აქ გამოწვევა არ არის მხოლოდ მოწინააღმდეგის დამარცხება. გამოწვევა თავად გზის, მანქანის და საკუთარი შეცდომების კონტროლია. მეორე მხრივ, თუ თქვენ სწრაფი რბოლების მოყვარული ხართ და გინდათ მუდმივი ადრენალინი, სატვირთო მისიები შესაძლოა ზედმეტად მშვიდად ან გაწელილად მოგეჩვენოთ.

ჩემი გამოცდილებით, ყველაზე საინტერესო სესიები მაშინ გამოდის, როცა ერთ მიზანს აერთიანებთ: მაგალითად, მგზავრობის დასრულება ისე, რომ სიჩქარის ნაცვლად გლუვ მართვაზე გაამახვილოთ ყურადღება. ასეთი თვითდასახული ამოცანები თამაშს დამატებით აზრს აძლევს და განსაკუთრებით კარგია მაშინ, როცა ძირითადი პროგრესის ნაწილი უკვე ნაცნობი ხდება.

ყოველდღიურ სცენარში ეს თამაში კარგად მუშაობს მოკლე შესვენებებშიც. ოფლაინ რეჟიმი ნიშნავს, რომ მგზავრობის დასაწყებად მუდმივ კავშირზე დამოკიდებული არ ხართ. მე მას გამოვიყენებდი მგზავრობისას, ლოდინის დროს ან ისეთ ადგილას, სადაც ინტერნეტი არასტაბილურია, თუმცა ხანგრძლივი სესიისთვისაც საკმარისი სივრცე აქვს, თუ ღია სამყაროს შესწავლა და მანქანის მართვის დახვეწა გიზიდავთ.

რა გიბიძგებთ დაბრუნებისკენ

თამაშის შენარჩუნების ძალა ძირითადად სამი წყაროდან მოდის: ახალი მიზნისკენ წასვლა, საკუთარი მართვის გაუმჯობესება და იმპერიის გაფართოების სურვილი. ეს უფრო მშვიდი მოტივაციაა, ვიდრე ყოველდღიური სწრაფი ჯილდოების სისტემა. ამიტომ დაბრუნების მიზეზი მოთამაშემ ხშირად თავად უნდა შექმნას — აირჩიოს სხვა ტიპის მანქანა, გაიაროს ნაცნობი გზა უკეთესად ან სცადოს უფრო მძიმე ტრანსპორტის კონტროლი.

ამ მიდგომას თავისი ფასი აქვს. თუ თქვენთვის აუცილებელია მუდმივი განბლოკვები და მკაფიოდ ჩამოწერილი ეტაპები, შეიძლება იგრძნოთ, რომ თამაში ზოგჯერ ნაკლებად გკარნახობთ, რა უნდა გააკეთოთ შემდეგ. სამაგიეროდ, ვინც თვითონ არჩევს ტემპს, ის თავისუფლებას უფრო მეტად დააფასებს. ღია სამყარო აქ დეკორაცია არ არის; ის თამაშის რიტმს განსაზღვრავს და საშუალებას გაძლევთ, მგზავრობა საკუთარი სტილით დაგეგმოთ.

ჩემი ერთ-ერთი პრაქტიკული რჩევაა, არ შეაფასოთ სესია მხოლოდ იმით, რამდენი გზა დაფარეთ. დააკვირდით, რამდენად ნაკლები კორექცია დაგჭირდათ საჭეზე, რამდენად დროულად დაამუხრუჭეთ და რამდენად სტაბილურად შეინარჩუნეთ მანქანა. ასეთი დაკვირვება განსაკუთრებით სასარგებლოა სატვირთოს შემთხვევაში, რადგან პროგრესი ხშირად უფრო მეტად კონტროლში ჩანს, ვიდრე ეკრანზე გამოტანილ რომელიმე მკაფიო მიღწევაში.

მეორე სასარგებლო მიდგომაა მანქანის არჩევა განწყობის მიხედვით. როცა სწრაფი ჩართულობა გინდათ, ავტობუსი შეიძლება უფრო პირდაპირი გამოცდილება იყოს. როცა მშვიდი, გააზრებული მგზავრობა გსურთ, სატვირთო უკეთესად მუშაობს. ამ ორი სტილის მონაცვლეობა თამაშს ერთფეროვნებისგან იცავს და იმასაც გაჩვენებთ, რომ ერთი კატეგორიის ფარგლებში განსხვავებული მიზნები შეიძლება გქონდეთ.

ვის ვურჩევდი და ვის არა

ეს თამაში განსაკუთრებით კარგია მათთვის, ვისაც სატრანსპორტო სიმულაცია, ღია სამყარო და საკუთარი ტემპით განვითარება მოსწონს. თუ გინდათ ავტობუსისა და სატვირთოს მართვის განსხვავება რეალურად იგრძნოთ, გზაზე ყურადღება შეინარჩუნოთ და ნელა ააწყოთ საკუთარი სატრანსპორტო საქმიანობა, TDZ Pro-ს ბევრი დასაფასებელი აქვს. მისი ასაკობრივი შეფასება 3+ არის, ამიტომ იდეა ფართო აუდიტორიისთვისაა გათვლილი, თუმცა პატარა მოთამაშეებს მართვის სირთულე მაინც შეიძლება დასჭირდეთ უფროსის დახმარებით.

მე მას არ ვურჩევდი ადამიანს, რომელიც მხოლოდ სწრაფ რბოლას, მუდმივ შეჯიბრებას ან მოკლე, მკვეთრ რაუნდებს ეძებს. ამ შემთხვევაში არკადული რბოლის თამაში უკეთესი არჩევანი იქნება. ასევე სხვა ვარიანტი შეიძლება აჯობოს მათ, ვისაც ძალიან დეტალური სატრანსპორტო მენეჯმენტი, რთული ეკონომიკური მოდელი ან მაქსიმალურად რეალისტური ტექნიკური კონტროლი სურს. TDZ Pro უფრო ხელმისაწვდომი, თავისუფალი და გასაგები გამოცდილებისკენ იხრება.

ტექნიკური კუთხით, Android-ის მინიმუმ 8.0 მოთხოვნა ნიშნავს, რომ შედარებით ძველ მოწყობილობაზეც შეიძლება იყოს საინტერესო კანდიდატი, თუმცა გირჩევდით ეკრანზე მართვის კომფორტი წინასწარ შეაფასოთ. დიდი მანქანის კონტროლი მცირე ეკრანზე ზოგჯერ რთულდება, განსაკუთრებით მაშინ, როცა თითები გზის ხედვას ფარავს. თუ ტელეფონზე დიდხანს თამაშობთ, მართვის განლაგების მორგება და მოკლე სესიებით დაწყება უფრო გონივრულია, ვიდრე პირველივე დღეს ხანგრძლივი მგზავრობის მცდელობა.

ვერსია, მასშტაბი და საერთო შთაბეჭდილება

Leke Games-ის ეს სიმულაცია ამჟამად 2.1.2000 ვერსიაზეა. თამაშს უკვე ფართო აუდიტორია ჰყავს: ის მილიონზე მეტჯერ არის დაინსტალირებული და საშუალო შეფასება 4,8-ს აღწევს 56 ათასი შეფასებიდან. ეს მას პოპულარულ არჩევანად აქცევს, თუმცა მე მაინც გირჩევდით, გადაწყვეტილება მხოლოდ მაღალი შეფასებით არ მიიღოთ. თქვენი არჩევანი იმაზე უნდა იყოს დამოკიდებული, გსიამოვნებთ თუ არა ნელი, ყურადღებიანი მართვა და საკუთარი პროგრესის ეტაპობრივად დანახვა.

ჩემთვის TDZ Pro-ს მთავარი ღირსება მისი მიმართულების სიცხადეა. ის ცდილობს ავტობუსისა და სატვირთოს მართვა ერთ ღია სამყაროში გააერთიანოს და ამას იმპერიის აშენების იდეა დაუმატოს. შედეგად, თამაში მხოლოდ მანქანის მართვის აპლიკაციად არ რჩება: მასში არის მიზნის დასახვის, ტრანსპორტის ტიპის არჩევისა და საკუთარი ტემპის პოვნის ადგილი.

ამავე დროს, მისი თავისუფლება შეიძლება სისუსტედ იქცეს მოთამაშისთვის, რომელსაც მუდმივი მითითებები სჭირდება. პროგრესის საუკეთესო ნაწილი მაშინ ჩანს, როცა თქვენ თვითონ აკვირდებით გაუმჯობესებას და არ ელოდებით, რომ თამაში ყოველ ნაბიჯს ხმამაღლა გამოაცხადებს. ეს არის სიმულაციის მშვიდი, მაგრამ საკმაოდ დამაკმაყოფილებელი ფორმა.

საბოლოოდ, მე TDZ Pro-ს ვურჩევდი მეგობარს, რომელსაც სურს უფასო, ოფლაინში სათამაშო ავტობუსისა და სატვირთოს სიმულაცია ღია სამყაროს ელემენტებით. მისი ტემპი ყველასთვის არ იქნება, ხოლო დამატებითი შესყიდვები მოთამაშეს დაფიქრებას აიძულებს. მაგრამ თუ თქვენთვის საინტერესოა არა მხოლოდ დანიშნულების ადგილზე მისვლა, არამედ გზის სწორად გავლა, მანქანის კონტროლის გაუმჯობესება და საკუთარი სატრანსპორტო საქმიანობის ნელ-ნელა გაზრდა, ეს თამაში ნამდვილად იმსახურებს ცდას.